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双11多个直播间遭遇退货潮

20251112

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不,,,;强。比如国•ᴗ•际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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除了国际航线网络的短板，乌˙ϖ˙鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形•ᴥ•象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准εïз。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因˙ϖ˙起降ง ง架次多，乌鲁木齐ʕ·͡ˑ·ཻʔ一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

“要完善科技创新体系，积· ᴥ ·极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地ʕ•̫͡•ོʔ区创新高地。˙ϖ˙”

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场εïз打造枢纽ʚ ɞ，形成开放门户，无论ʚ ɞ对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航˙ϖ˙空枢纽建设的指导意见》，画出国际ʕ•̫͡•ོʔ航空枢纽的蓝图，提出“ʚ ɞ3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

适度超前也有面•ᴗ•向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线•ᴗ•等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌ʕ•̫͡•ོʔ鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。